عوامل النجاح الرئيسية في أبحاث سوق السيارات

تعتبر صناعة السيارات صناعة عالمية بشكل متزايد، مع سلاسل التوريد المعقدة وطلبات المستهلكين المتغيرة من الأسواق الجديدة في جميع أنحاء العالم.

تشهد هذه الصناعة، وهي واحدة من أكبر الصناعات في العالم، تغيرًا سريعًا. تُحدث التقنيات الجديدة ثورة في كيفية تفاعل المستهلكين داخل سياراتهم وخارجها، وكذلك في كيفية أداء سلاسل التوريد في اقتصاد عالمي معقد. ويطرح ارتفاع الدخل المتاح في الأسواق الناشئة، وأسعار الطاقة، والمتغيرات الجديدة المزيد من التساؤلات.

بعد إجراء دراسات حول السيارات في خمس قارات، قمنا في SIS International Research بتجميع بعض الاعتبارات في إجراء أبحاث السيارات على مستوى العالم. وتهدف هذه إلى معالجة الفرص والتحديات في عملية العمل الميداني، وتحقيق أهداف البحث وإضافة قيمة من خلال رؤية قابلة للتنفيذ.

تعرف على التركيز البحثي الاستراتيجي لعميلك

يتم إجراء البحث لمعالجة سؤال استراتيجي والاحتياجات الداخلية. بالنسبة لوكالات الأبحاث التي تجري أبحاثًا في مجال السيارات، من المهم فهم القسم الذي يكلف بالبحث وكيفية استخدام البحث. بما أن عملاء السيارات يمكن أن يأتوا من أقسام مختلفة مثل الهندسة أو التسويق أو تخطيط سلسلة التوريد أو التخطيط الاستراتيجي، كذلك يمكن أن تكون الأسئلة البحثية الخاصة بالمشروع ونطاق المشروع كذلك.

يمكن لفرق منتجات العملاء متعددة الوظائف أو نطاقات المشاريع الدولية إضافة المزيد من التعقيد إلى مهام البحث. إن فهم الدافع الرئيسي لعميلك والغرض من وراء البحث يمكن أن يساعد فريق العمل الميداني ووكالة جمع البيانات على فهم الدافع وراء إجراء المشروع. يمكنهم مواءمة الاستبيان أو دليل المناقشة بشكل أفضل ليعكس أهداف البحث الإستراتيجية للعملاء.

فهم الاعتبارات اللوجستية الثقافية واللوجستية "على أرض الواقع" للمجيبين

في الدراسات متعددة المقاطعات، يمكن أن تكون الاختلافات بين الثقافات واللوجستية كبيرة. قد يأتي العملاء من بلدان مختلفة ويواجهون اختلافات ثقافية ولوجستية. ومع فرض الحصص الصارمة والتأثيرات اللوجستية على الأرض، يمكن أن تتصاعد الضغوط.

يمكن للثقافة أن تؤثر بالفعل على عملية العمل الميداني. على سبيل المثال، يمكن أن تختلف المواقف بشأن السرعة ومشاركة المجيبين وحتى التعريفات المتعلقة بالمستويات الاجتماعية والاقتصادية بشكل كبير من بلد إلى آخر. يمكن لوكالات الأبحاث تقديم قيمة في مساعدة العملاء على فهم السياق والقيم والعادات والرؤى السلوكية بين الثقافات.

كما أن القضايا اللوجستية على أرض الواقع مثل أنماط حركة المرور في المدن الكبرى مثل ساو باولو ولوس أنجلوس وبكين يمكن أن يكون لها تأثير كبير على تنفيذ الدراسات. يمكن لقضايا أخرى مثل محفزات اختبار الشحن وغيرها من المواد المتعلقة بالدراسة على المستوى الدولي والتعامل مع الجمارك المحلية أن تثير تحديات أثناء تنفيذ الدراسة. إن تصميم المشاريع لتكون مرنة لهذه الاعتبارات مع الاستجابة لاحتياجات العملاء البحثية يمكن أن يساعد في توفير القيمة.

إدارة وتحفيز المستجيبين

تميل دراسات السيارات إلى إجراء فحوصات متعمقة للمستجيبين، وحصص صارمة، وتناوب المركبات/المراحل، والعمل مع أجهزة المحاكاة، ومدد المقابلات الممتدة. تميل هذه الدراسات أيضًا إلى متطلبات اختبار أكثر تعقيدًا، مثل العمل الميداني داخل المركبات، وإثبات الملكية، والمعدات الثقيلة والمتطلبات المنهجية.

إن إبقاء المشاركين منخرطين ومهتمين بالدراسات قد يساعد في تعزيز "معدلات العرض" وتحسين نتائج البحث. إن تحفيز المجيبين بالإضافة إلى الحوافز المالية من خلال التأكيد للمستجيبين على مدى أهمية إجاباتهم قد يساعد في تشجيع المشاركة بشكل أكبر.

بالإضافة إلى ذلك، يميل المشاركون إلى المشاركة في العمل الميداني بسرعات مختلفة. إن مساعدة العملاء على فهم كيفية الحفاظ على مشاركة المشاركين أثناء العمل الميداني يمكن أن تساعد في نتائج البحث. يمكن أن تكون مساعدة العميل في تصميم استبياناته وتعديلها مفيدة أيضًا. وبما أن السلوك البشري ديناميكي وقابل للتغيير، فمن المهم إدارة عملية الفحص وجمع البيانات بمرونة قدر الإمكان.

يمكن للباحثين المساعدة في توفير سياق للعملاء حول كيفية استجابة المشاركين لأسئلة معينة.

تحديد العمليات والتوقعات والإجراءات ونطاق المشروع مقدمًا

نظرًا لأن عيادات السيارات يمكن أن تكون متعددة الأوجه بمنهجيات وحصص وتناوبات متعددة ومتغيرات أخرى، فإن وجود إجراءات وعمليات قوية أمر ضروري. إن وجود خطة عمل مصممة باستخدام مخططات بديهية ورسومات ومعلومات تفصيلية يمكن أن يساعد فرق المشروع على تبادل الأفكار وتصور أي تحديات وفرص قد تنشأ.

قبل عملية العمل الميداني، قم بجمع فرق العمل الميداني والمديرين التنفيذيين للأبحاث المتمرسين لتبادل الأفكار حول التحديات المحتملة والتأخيرات وما إلى ذلك التي قد تؤثر على تنفيذ المشروع.

تعد إدارة نطاق المشروع أمرًا مهمًا لتقليل المخاطر. في SIS، نهدف إلى تطبيق العمليات والإجراءات باستخدام أنظمة قوية لإدارة المشاريع. تهدف جلسات ما قبل المشروع هذه إلى تبادل الأفكار والتنبؤ بأي مشكلات قد تنشأ قبل العمل الميداني وجمع البيانات. تساعد هذه الجلسات على تحديد أي "نقاط عمياء" أو تحديات محتملة. يمكن أن يساعد التخطيط للطوارئ والمرونة فرق العمل الميداني على معالجة المشكلات في الميدان بشكل مستجيب في حالة ظهورها.

إدارة المعدات والمتطلبات السمعية والبصرية

غالبًا ما تتضمن عيادات السيارات ودراسات السيارات شراء وتوفير المركبات والوسائل السمعية والبصرية والمحفزات والمرافق الآمنة. المهم في هذه العمليات هو الاهتمام بالتفاصيل. في تجربتنا، واجهنا طلبات مثل ضبط ضغط الإطارات!

إن توفير قائمة مرجعية متعمقة للعملاء فيما يتعلق باحتياجاتهم قد يساعد في تحديد المعدات أو الاحتياجات السمعية/البصرية أو أي "نقاط عمياء" أخرى ربما لم يتوقعها فريق البحث.

مراقبة صارمة للميزانية والنطاق والمعالم

يبدو أن التغييرات الصغيرة خلال مرحلة العمل الميداني يمكن أن تتحول إلى تحديات كبيرة. على سبيل المثال، قد يكون لإضافة بضع دقائق إضافية فقط إلى الاستطلاع آثار كبيرة، خاصة عندما يكون الوقت محدودًا. قد يستغرق تشغيل تكنولوجيا المركبات أو شرح المفاهيم الجديدة وقتًا أطول في الواقع، حتى بعد التخطيط والاختبار.

يمكن أن تساعد الأنظمة الأساسية والضوابط القوية لإدارة المشاريع في التنبيه إلى التغييرات، وإبقاء مديري المشاريع على المسار الصحيح للتغييرات الصغيرة وإدارة تأثيرها في عملية جمع البيانات. يمكن أن يساعد التخطيط والضوابط القوية في تقليل الاختلافات. يمكن أن يساعد توفير المخازن المؤقتة للوقت والفحوصات والضوابط الداخلية في العمل كمنطقة عازلة ضد التقلبات. يمكن أن يساعد التخطيط الاحتياطي وحالات الطوارئ فرق المشروع على التكيف بسرعة مع التغيرات في الميدان.

كما يمكن لأنظمة إدارة المشاريع وأفضل ممارسات إدارة المشاريع أن تساعد في إدارة تعقيد المشروع. على نحو متزايد، تتمتع تقنيات إدارة المشاريع وبرامج المسح الجديدة بالقدرة على مساعدة المديرين ومحترفي مراقبة الجودة على إدارة التعقيد.

التوقيت والتوظيف وإدارة الحصص

يمكن أن يشمل العمل الميداني في دراسات السيارات في كثير من الأحيان مقابلات موسعة، ومنهجيات متعددة الوسائط في مقابلة واحدة، ومقابلات جماعية و"تناوب" المركبات التي تعتمد على بعضها البعض. وهذا بسبب التباين في السلوك البشري.

يحتاج مديرو المشاريع إلى مراقبة طول المقابلة، وإنتاجية القائم بإجراء المقابلة، و"الاختناقات" وحصص المستجيبين. في حين قد يكون من الصعب السيطرة على السلوك البشري، يمكن لمديري المشاريع التخطيط للمستقبل ونقل التوقعات والحوافز للمشاركة بشكل مناسب في الدراسات لتجنب التأخير.

خذ مثال السفر بالطائرة. عندما تعتمد العديد من المتغيرات على بعضها البعض ويكون الوقت محدودًا، فإن تأخيرًا واحدًا لديه القدرة على التأثير على تأخيرات أكبر في وقت لاحق من اليوم. مثلما يمكن أن يؤدي تأخير بسيط في السفر الجوي إلى العديد من التأخيرات الأطول التي يمكن أن تؤثر على النظام بأكمله، كذلك يمكن أن يحدث ذلك أيضًا في إدارة المشروع. على سبيل المثال، إذا كان العديد من المشاركين في الاستطلاع يعتمدون على بعضهم البعض للحضور في نفس الوقت لإجراء مقابلة مع بعض العناصر التي يجب أن يكونوا جميعًا فيها معًا (على سبيل المثال، مجموعات تركيز للمتابعة، أو مقابلات ثلاثية للمتابعة)، فمتى تأخر أحد المجيبين، فقد تتسبب العملية في حدوث تأخيرات. حتى لو كان التأثير على مجموعة مقابلة واحدة فقط، فقد يؤدي ذلك إلى تأخير المقابلات طوال يوم كامل.

يعد بحث السيارات مجالًا بحثيًا مفصلاً للغاية.

ومع تطور القطاع، وطرح أسئلة جديدة حول الابتكار، وتطوير المنتجات، والاستدامة، والتطور التكنولوجي، هناك فرص وتحديات جديدة في توليد الأفكار. ومن خلال أفضل الممارسات والتخطيط القوي والضوابط الداخلية والتقنيات، يمكن للباحثين إضافة قيمة إلى نتائج البحث.

حول SIS الدولية للأبحاث

SIS International Research هي شركة أبحاث سوق عالمية رائدة تتمتع بخبرة تزيد عن 40 عامًا في تقديم الحلول في قطاعات المستهلكين والأعمال التجارية بين الشركات والسيارات والصناعة والرعاية الصحية.

تشمل حلولنا الرئيسية في قطاع السيارات ما يلي: العمل الميداني النوعي، وجمع البيانات الكمية، وعيادات السيارات الثابتة والديناميكية، ودراسات قابلية الاستخدام، واختبار القيادة، ورؤى الاتجاهات، ودخول السوق والفرص، وذكاء السوق الاستراتيجي.

اتصل بنا بخصوص مشروعك القادم لعيادة السيارات وأبحاث سوق السيارات.