طاقة

ويشعر المشرعون في واشنطن بقلق متزايد بشأن كيفية تأثير حزمة التحفيز الجديدة على العجز الوطني. في هذه المناقشات، تمت مناقشة أنظمة الحد الأقصى والمتاجرة كوسيلة لتحديد سعر للكربون.

الحجج المحيطة بتنفيذ أنظمة الحد الأقصى والتجارة

بحثنا عن الإيثانول

الإيثانول هو وقود محرك نظيف وعالي الأوكتاف ويتم إنتاجه من مصادر متجددة. عادةً ما يتم استخدام الإيثانول كمزيج مع البنزين، على سبيل المثال: إيثانول E 10 – 10% وبنزين 90 % الشائع استخدامهما في الولايات المتحدة. ومع ذلك، هناك خلطات أعلى، على سبيل المثال: إيثانول E85- 85% والبنزين 15% الذي يستخدم في مركبات الوقود المرنة (FFV) والتي تم طرحها أيضًا في الولايات المتحدة من قبل شركات صناعة السيارات.

وهذا يمكن أن يحدث فرقًا كبيرًا في أعمال الإيثانول. يقود التحالف الأمريكي للإيثانول (ACE) الجهود لاستخدام مزيج أعلى من الإيثانول - 20%، 30%، 40%، إلخ في السيارات القياسية مما قد يعني كمية أعلى بشكل كبير من الوقود المتجدد.

تخطط المفوضية الأوروبية للعمل على اتفاقية تجارية جديدة لمكافحة التزييف (ACTA) تتجاوز كلاً من الويبو ومنظمة التجارة العالمية. هدف الاتحاد الأوروبي هو حماية حقوق الملكية الفكرية للشركات الأوروبية بما يتجاوز ما تقدمه حاليًا الويبو ومنظمة التجارة العالمية. الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة واليابان والمكسيك ونيوزيلندا موجودون حاليًا في كتلة اتفاقية التجارة الجديدة هذه.

البصمة الكربونية: يبذل تجار التجزئة والشركات المصنعة للعلامات التجارية، الذين يواجهون لوائح الاتحاد الأوروبي، جهودًا لقياس كمية ثاني أكسيد الكربون في منتجاتهم. أقرت هولندا ضريبة الكربون على العبوات، والتي ستدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من يناير 2008.

أنشأ الاتحاد الأوروبي قاعدة بيانات جديدة في إطار برنامج شهادة العلامات البيئية الأوروبية لاعتماد الشركات التي تورد المواد الخام وفقًا لمعايير الاتحاد الأوروبي للتصنيع الأخضر. في البداية، يغطي المخطط الشامبو والصابون والتغليف، لكنه سينتشر في النهاية إلى جميع قطاعات الصناعة.