Erfolgsfaktoren in der Automobilmarktforschung

Die Automobilindustrie ist eine zunehmend globale Branche mit komplexen Lieferketten und wechselnden Verbraucheranforderungen aus neuen Märkten weltweit.

Als einer der weltweit größten Industriezweige erlebt die Branche einen rasanten Wandel. Neue Technologien revolutionieren die Art und Weise, wie Verbraucher innerhalb und außerhalb ihres Fahrzeugs interagieren, sowie die Funktionsweise von Lieferketten in einer komplexen, globalen Wirtschaft. Steigende verfügbare Einkommen in Schwellenmärkten, Energiepreise und neue Variablen werfen noch mehr Fragen auf.

Nachdem wir bei SIS International Research Automobilstudien auf 5 Kontinenten durchgeführt haben, haben wir einige Überlegungen zur Durchführung globaler Automobilforschung zusammengestellt. Diese zielen darauf ab, Chancen und Herausforderungen im Feldarbeitsprozess anzugehen, Forschungsziele zu erreichen und durch umsetzbare Erkenntnisse einen Mehrwert zu schaffen.

Kennen Sie den strategischen Forschungsschwerpunkt Ihres Kunden

Forschung wird durchgeführt, um eine strategische Frage und interne Bedürfnisse zu beantworten. Für Forschungsagenturen, die Automobilforschung betreiben, ist es wichtig, die Abteilung zu verstehen, die die Forschung in Auftrag gibt, und zu wissen, wie die Forschung genutzt wird. Da Automobilkunden aus unterschiedlichen Abteilungen wie Technik, Marketing, Lieferkettenplanung oder strategischer Planung kommen können, können dies auch die Forschungsfragen und der Projektumfang eines Projekts sein.

Funktionsübergreifende Produktteams des Kunden oder internationale Projektumfänge können Forschungsaufträge noch komplexer machen. Wenn das Team der Feldforschungs- und Datenerfassungsagentur die Hauptmotivation und den Zweck der Forschung Ihres Kunden versteht, kann dies dabei helfen, die Motivation hinter der Durchführung eines Projekts zu verstehen. Sie können den Fragebogen oder Diskussionsleitfaden besser an die strategischen Forschungsziele des Kunden anpassen.

Verstehen Sie die kulturellen und logistischen Aspekte der Befragten vor Ort

Bei Studien in mehreren Ländern können interkulturelle und logistische Unterschiede erheblich sein. Die Kunden können aus verschiedenen Ländern kommen und sind mit kulturellen und logistischen Unterschieden konfrontiert. Wenn strenge Quoten und die Logistik vor Ort betroffen sind, kann der Druck steigen.

Kultur kann sich tatsächlich auf den Prozess der Feldforschung auswirken. So können sich beispielsweise die Einstellungen zu Pünktlichkeit, Beteiligung der Befragten und sogar Definitionen sozioökonomischer Ebenen von Land zu Land erheblich unterscheiden. Forschungsinstitute können wertvolle Hilfe leisten, indem sie ihren Kunden dabei helfen, den interkulturellen Kontext, die Werte, Bräuche und Verhaltenseinblicke zu verstehen.

Auch logistische Probleme vor Ort wie Verkehrsmuster in Großstädten wie Sao Paolo, Los Angeles und Peking können erhebliche Auswirkungen auf die Durchführung von Studien haben. Andere Probleme wie der internationale Versand von Teststimuli und anderen studienbezogenen Materialien und der Umgang mit lokalen Gepflogenheiten können während der Durchführung einer Studie Herausforderungen darstellen. Die Gestaltung von Projekten, die diese Überlegungen flexibel berücksichtigen und gleichzeitig auf die Forschungsanforderungen der Kunden eingehen, kann einen Mehrwert schaffen.

Führung und Motivation der Befragten

Studien im Automobilbereich beinhalten in der Regel ausführliche Teilnehmerscreenings, strenge Quoten, Fahrzeug-/Phasenrotationen, die Arbeit mit Simulatoren und längere Interviewlängen. Diese Studien haben in der Regel auch anspruchsvollere Testanforderungen, wie z. B. Feldarbeit in Fahrzeugen, Eigentumsnachweise und Anforderungen an schwere Ausrüstung und Methodik.

Wenn die Teilnehmer engagiert und interessiert an Studien bleiben, kann dies zu einer höheren Teilnahmequote und besseren Forschungsergebnissen führen. Zusätzlich zu finanziellen Anreizen kann die Motivation der Teilnehmer durch Betonung der Bedeutung ihrer Antworten weiter gefördert werden.

Darüber hinaus neigen die Befragten dazu, in unterschiedlichem Tempo an der Feldarbeit teilzunehmen. Wenn Sie den Kunden dabei helfen, zu verstehen, wie sie die Befragten während der Feldarbeit bei der Stange halten können, kann dies das Forschungsergebnis verbessern. Es kann auch hilfreich sein, den Kunden bei der Gestaltung und Änderung ihrer Fragebögen zu unterstützen. Da das menschliche Verhalten dynamisch ist und sich ändern kann, ist es wichtig, den Screening- und Datenerfassungsprozess so flexibel wie möglich zu gestalten.

Forscher können Klienten dabei helfen, einen Kontext zu schaffen, in dem die Befragten auf bestimmte Fragen reagieren könnten.

Definieren Sie Prozesse, Erwartungen, Verfahren und Projektumfang im Voraus

Da Car Clinics vielschichtig sein können und mehrere Methoden, Quoten, Rotationen und andere Variablen umfassen, sind robuste Verfahren und Prozesse unerlässlich. Ein Arbeitsplan mit intuitiven Diagrammen, Grafiken und detaillierten Informationen kann Projektteams beim Brainstorming und Visualisieren aller Herausforderungen und Chancen helfen, die sich ergeben könnten.

Vor der Feldarbeit werden die Feldarbeitsteams und erfahrene Forschungsleiter zusammengebracht, um gemeinsam über mögliche Herausforderungen, Verzögerungen usw. zu diskutieren, die die Projektumsetzung beeinträchtigen könnten.

Die Verwaltung des Projektumfangs ist wichtig, um Risiken zu reduzieren. Bei SIS streben wir danach, Prozesse und Verfahren mit robusten Projektmanagementsystemen durchzusetzen. Diese Sitzungen vor dem Projekt zielen darauf ab, Ideen zu sammeln und alle Probleme vorherzusagen, die vor der Feldarbeit und der Datenerfassung auftreten könnten. Diese Sitzungen helfen dabei, „blinde Flecken“ oder potenzielle Herausforderungen zu identifizieren. Notfallplanung und Flexibilität können den Feldarbeitsteams helfen, Probleme vor Ort schnell anzugehen, wenn sie auftreten.

Verwaltung der Ausrüstung und der audiovisuellen Anforderungen

Bei Car Clinics und Automobilstudien müssen häufig Fahrzeuge, audiovisuelle Medien, Stimuli und sichere Einrichtungen beschafft und bereitgestellt werden. Bei diesen Prozessen ist Liebe zum Detail wichtig. Unserer Erfahrung nach sind wir sogar auf Anfragen wie die Anpassung des Reifendrucks gestoßen!

Wenn Sie den Kunden eine detaillierte Checkliste zu ihren Anforderungen zur Verfügung stellen, können Sie möglicherweise Ausrüstungs-, Audio-/Video-Anforderungen oder andere „blinde Flecken“ identifizieren, die das Forschungsteam möglicherweise nicht vorhergesehen hat.

Rigorose Überwachung von Budget, Umfang und Meilensteinen

Scheinbar kleine Änderungen während der Feldarbeitsphase können sich zu großen Herausforderungen entwickeln. So kann es beispielsweise große Auswirkungen haben, wenn eine Umfrage nur um ein paar Minuten verlängert wird, insbesondere wenn die Zeit knapp ist. Die Bedienung der Fahrzeugtechnologie oder die Erklärung neuer Konzepte kann in der Realität länger dauern, selbst nach Planung und Tests.

Robuste Projektmanagementplattformen und -kontrollen können auf Änderungen aufmerksam machen und Projektmanagern dabei helfen, kleine Änderungen im Auge zu behalten und ihre Auswirkungen im Datenerfassungsprozess zu steuern. Eine solide Planung und Kontrolle kann dazu beitragen, Abweichungen zu reduzieren. Zeitpuffer, interne Prüfungen und Kontrollen können als Puffer gegen Schwankungen dienen. Backup-Planungen und Notfallpläne können Projektteams dabei helfen, sich schnell an Änderungen vor Ort anzupassen.

Darüber hinaus können Projektmanagementsysteme und bewährte Methoden des Projektmanagements dabei helfen, die Komplexität von Projekten zu bewältigen. Neue Projektmanagementtechnologien und Umfragesoftware können Managern und Qualitätskontrollfachleuten zunehmend dabei helfen, die Komplexität zu bewältigen.

Zeitplanung, Rekrutierung und Quotenmanagement

Feldarbeit in Automobilstudien kann häufig ausführliche Interviews, multimodale Methoden in einem Interview, Gruppeninterviews und Fahrzeugrotationen umfassen, die voneinander abhängig sind. Dies liegt an der Variabilität des menschlichen Verhaltens.

Projektmanager müssen Interviewlänge, Interviewerproduktivität, „Engpässe“ und Teilnehmerquoten überwachen. Während menschliches Verhalten schwieriger zu kontrollieren sein kann, können Projektmanager vorausplanen und Erwartungen und Anreize für eine angemessene Teilnahme an Studien vermitteln, um Verzögerungen zu vermeiden.

Nehmen wir das Beispiel Flugreisen. Wenn viele Variablen voneinander abhängen und die Zeit begrenzt ist, kann eine Verzögerung größere Verzögerungen später am Tag nach sich ziehen. So wie eine kleine Verzögerung im Flugverkehr zu vielen längeren Verzögerungen führen kann, die sich auf ein ganzes System auswirken können, kann dies auch im Projektmanagement passieren. Wenn beispielsweise mehrere Umfrageteilnehmer voneinander abhängig sind, um gleichzeitig zu einem Interview zu erscheinen, bei dem sie alle zusammen sein müssen (z. B. eine Folgefokusgruppe oder Folgetriadeninterviews), kann es zu Verzögerungen kommen, wenn ein Teilnehmer zu spät kommt. Selbst wenn dies nur eine Interviewgruppe betrifft, kann dies möglicherweise zu Verzögerungen der Interviews über einen ganzen Tag führen.

Die Automobilforschung ist eine sehr detailreiche Forschungsdisziplin.

Mit der Entwicklung des Sektors und neuen Fragen zu Innovation, Produktentwicklung, Nachhaltigkeit und technologischer Entwicklung ergeben sich neue Chancen und Herausforderungen bei der Gewinnung von Erkenntnissen. Durch bewährte Verfahren, solide Planung, interne Kontrollen und Technologien können Forscher den Wert der Forschungsergebnisse steigern.

Über SIS International Research

SIS International Research ist ein weltweit führendes Marktforschungsunternehmen mit über 40 Jahren Erfahrung in der Bereitstellung von Lösungen für die Bereiche Verbraucher, B2B, Automobil, Industrie und Gesundheitswesen.

Zu unseren wichtigsten Lösungen im Automobilsektor gehören: qualitative Feldarbeit, quantitative Datenerfassung, statische und dynamische Autokliniken, Benutzerfreundlichkeitsstudien, Testfahrten, Trendeinblicke, Markteintritt und -chancen sowie strategische Marktinformationen.

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