La industria aeronáutica es uno de los principales contribuyentes a la seguridad, el comercio y el transporte nacionales. Se considera un impulsor tecnológico que genera escisiones de productos de tecnología avanzada y está compuesto por tres sectores principales: estructuras aéreas, motores y equipos.
El mercado está compuesto por la aeronáutica civil de aeronaves utilizadas para el comercio interno y el transporte aéreo civil y la aeronáutica militar incluye armas aéreas para la aviación militar de los países.
Mercado aeroespacial de Estados Unidos
Desde la Segunda Guerra Mundial, los aviones, motores y repuestos estadounidenses han dominado los mercados nacionales y extranjeros de transportes subsónicos, aviación general, de cercanías y aviones militares. La tecnología y los productos estadounidenses también son el motor del desarrollo de la infraestructura de transporte global, como aeropuertos y sistemas de gestión del tráfico aéreo.
Actualmente, la industria aeronáutica es el mayor contribuyente industrial positivo a la balanza comercial de los EE.UU., desempeña un papel vital en el mantenimiento de la seguridad y la comodidad de los viajes aéreos en todo el mundo y proporciona importantes contribuciones a la defensa de los intereses de los EE.UU., ya que ha volado la mayor parte del mundo. partes aisladas del mundo.
La compañía Boeing
Boeing tiene su sede en Chicago y emplea a más de 160.000 personas en todo Estados Unidos y en 70 países. Actualmente está ampliando líneas de productos y servicios desarrollando más aviones comerciales, plataformas militares, sistemas de defensa y cazas de guerra a través de operaciones centradas en redes; crear soluciones tecnológicas avanzadas que lleguen a todas las unidades de negocio; habilitación electrónica de aviones y conectividad en plataformas móviles; y la organización de soluciones de financiación para nuestros clientes.
El mercado aeroespacial europeo
Actualmente, la región está luchando por seguir el ritmo del fuerte aumento de la movilidad y la demanda. Sin embargo, la región es el principal competidor de Estados Unidos en términos de viajes aéreos en rutas de media y larga distancia. Los estados de la UE ahora están aumentando sus fondos para apoyar y financiar iniciativas de investigación para satisfacer las demandas del mercado y aprovechar oportunidades potenciales en la industria.
Airbus SA
Airbus es un fabricante de aviones líder que ofrece líneas de productos que van desde el avión de pasajeros A318 de pasillo único y 100 asientos hasta el A380 de 525 asientos, el avión civil más grande en servicio.
Airbus se ha expandido al sector de los aviones de transporte militar con el elevador aéreo militar multifunción A400M, producido bajo la dirección de la compañía Airbus Military, que sustituye a las antiguas flotas de C-130 Hercules y C-160 Transall a partir de 2009. Además, aviones cisterna para -Las misiones de transporte y reabastecimiento de combustible en vuelo están disponibles en variantes de aviones derivados del A310 y A330.
Tecnologías emergentes
Las áreas de enfoque de investigación recientes en aeronáutica incluyen nanotecnología, pruebas y evaluación de desarrollo, guerra centrada en redes, sistemas inteligentes y transporte aéreo ambiental.
Sistemas de aeronaves y equipos con energía optimizada
Las tecnologías de aeronaves están relacionadas con el diseño y la integración de sistemas de equipos de aeronaves (AES) que consumen energía. Estos sistemas están ubicados debajo del piso, dentro de las alas y detrás de los paneles, lo que esencialmente garantiza el rendimiento, la seguridad y la controlabilidad.
Las nuevas configuraciones de aeronaves mejoran los componentes disponibles y la integración de estos sistemas para introducir posibilidades de mayor eficiencia en términos de lo siguiente:
- Control ambiental y todos los aspectos de la gestión térmica.
- Actuación de control de vuelo Protección contra hielo y lluvia.
- Tren de aterrizaje y frenado.
- Generación y distribución eléctrica, hidráulica y neumática.
- Generación de energía auxiliar y de emergencia.
- Sistema de combustible para aviones
- Soporte del motor
- Iluminación, cabina y agua/residuos.
Nanotecnología
Las áreas activas de investigación en la industria aeronáutica incluyen nanodispositivos y sistemas, nanoelectrónica, nanofabricación, nanomateriales, nanosensores y los aspectos ambientales, de salud y de seguridad de la nanotecnología. Las actividades de investigación actuales incluyen la capacidad de combinar múltiples disciplinas "nano" para crear aplicaciones nuevas y sinérgicas de la nanotecnología.
La Iniciativa Nacional de Nanotecnología de EE. UU. como un campo en el que la nanotecnología tiene el potencial de permitir una gran cantidad de innovación, particularmente en materiales/estructuras y bionanomateriales inteligentes en aeronáutica.
Transporte Aéreo Ambiental
La Iniciativa Tecnológica Conjunta Clean Sky reunirá a las partes interesadas europeas en I+D para el desarrollo de diseños, motores y sistemas de vehículos aéreos ecológicos para minimizar el impacto ambiental de los futuros sistemas de transporte aéreo.
Las tecnologías apuntarán directamente a la reducción de la cantidad de dióxido de carbono (CO2) emitido por el transporte aéreo, reduciendo las emisiones específicas de óxidos de nitrógeno (NOx) en 80% y disminuyendo los niveles de ruido. Los objetivos reflejan los conceptos de objetivos de alto nivel ultraverdes desarrollados por el Consejo Asesor para la Investigación Aeronáutica en Europa (ACARE). Otras áreas de interés incluyen la reducción de las emisiones de hollín, vapor de agua y partículas mediante combustibles alternativos; configuraciones de motores de aviones, estructuras inteligentes de bajo peso, eficiencia aerodinámica mejorada, operaciones aeroportuarias y gestión del tráfico aéreo, así como procesos de fabricación y reciclaje.
El mercado aeroespacial de Asia
En comparación con Europa y América, la situación de seguridad en Asia es cada vez más fluida. Las superpotencias emergentes, la proliferación de armas y las tensiones nucleares son movimientos clave en la industria de defensa.
La mayor nuclearización entre los mercados emergentes, particularmente China, India, Pakistán e Irán, ha creado tensiones geopolíticas y nuevas demandas de ofertas de defensa. Mientras tanto, en los países desarrollados aumentan los llamados políticos a realizar esfuerzos de colaboración para reducir la nuclearización.
Por el contrario, las importaciones de armas han aumentado dramáticamente en el Sudeste Asiático en los últimos años. Malasia, Singapur e Indonesia están liderando el crecimiento con un crecimiento de tres y dos dígitos en las importaciones de armas.
Además, los presupuestos de defensa en Asia están aumentando. El aumento está siendo liderado por tensiones regionales y un deseo de tecnologías más sofisticadas. Recientemente China anunció públicamente sus capacidades avanzadas para destruir misiles balísticos y demostró sus capacidades de defensa en el espacio.
Los analistas esperan una mayor demanda por parte de los gobiernos asiáticos. Las empresas asiáticas pueden continuar colaborando con empresas de defensa establecidas, principalmente en países desarrollados, para el desarrollo de armas de vanguardia.
Los gigantes aeroespaciales y de defensa occidentales han enfatizado sus ofertas de sistemas no tripulados, aviones, sistemas energéticos y tecnología cibernética en lo que los gigantes de la industria consideran uno de sus mercados más importantes. Si bien el liderazgo en la industria de defensa está liderado por las naciones desarrolladas, los observadores de la industria sienten cada vez más curiosidad por saber cuándo Asia podrá desempeñar un papel más importante en el desarrollo de armamento a una escala mayor y más autosuficiente.
Problemas de la industria
Seguridad y Calidad de Vida
El 11 de septiembre de 2001 ha demostrado la vulnerabilidad del sistema de transporte aéreo y la necesidad de mejorar la seguridad. La tendencia a largo plazo de un número cada vez mayor de operaciones aéreas comerciales exige una mayor reducción de la actualmente baja tasa de accidentes en el transporte aéreo. La seguridad de la aviación plantea numerosos desafíos para el personal de seguridad, los operadores y los diseñadores de aeronaves. El público y las tripulaciones aéreas deben estar protegidos tanto en el aire como en tierra contra peligros y lesiones.
Personal
Un problema grave que enfrenta la industria aeronáutica estadounidense es atraer, educar y retener a la próxima generación de ingenieros aeronáuticos. La fuerza laboral aeroespacial está envejeciendo y un número significativo de personas está a punto de jubilarse.
La edad promedio de los trabajadores de producción es de 44 años en el sector comercial, 53 en defensa y 51 en la NASA. Además, la proporción de trabajadores de 30 años o menos se redujo en casi dos tercios, del 18 por ciento en 1987 al 6,4 por ciento en 1999. Existe una creciente preocupación de que el número actual de estudiantes en el “canal” educativo no sea suficiente para satisfacer las necesidades futuras de la industria aeronáutica.
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