Las compañías aéreas de bajo coste, aerolíneas de descuento o aerolíneas de bajo coste son aerolíneas que ofrecen tarifas más bajas a cambio de menores comodidades para los pasajeros. El concepto comenzó en la década de 1970 por la aerolínea nacional estadounidense Southwest como una forma de ofrecer tarifas aéreas baratas a los consumidores; desde entonces, más aerolíneas de bajo costo comenzaron a proliferar, acaparando cuota de mercado hasta el punto de que incluso las principales aerolíneas tuvieron que establecer sus propias filiales que ofrecían Tarifas más bajas para recuperar clientes perdidos.
Oportunidades en viajes aéreos de bajo costo
El impacto de las aerolíneas de bajo costo en la industria de la aviación ha sido tremendo. La profunda penetración en el mercado de las aerolíneas de bajo costo hizo que las aerolíneas convencionales redujeran vuelos, cerraran centros e incluso abandonaran el servicio a algunas ciudades. En los últimos años, con los altos costos del combustible y la desaceleración de la economía global mermando los márgenes de ganancias de las aerolíneas más grandes, sólo las aerolíneas de bajo costo han reportado ganancias consistentemente o han ampliado sus rutas. En Asia y Medio Oriente, el sector de tarifas bajas ha crecido dramáticamente en la última década y no hay señales de que la expansión vaya a verse restringida. Las compañías aéreas de bajo coste en Oriente Medio han crecido muy rápidamente en relación con las compañías tradicionales.
Información sobre el valor del cliente
El éxito de las aerolíneas de bajo costo se remonta a su modelo de negocios que expone que el costo no es igual al precio. El modelo original de Southwest consistía en tarifas bajas, rutas de mayor frecuencia, uso de aeropuertos secundarios con tiempos de respuesta cortos y utilización del mismo tipo de avión para la flota. Las aerolíneas económicas modernas todavía siguen de cerca los mismos preceptos establecidos por Southwest, pero debido a que hay más aerolíneas de bajo costo compitiendo en el mercado, ha habido diferencias en su implementación en cada aerolínea económica. Las aerolíneas de bajo costo en Estados Unidos ofrecen programas de viajero frecuente y algunas incluso han ofrecido los mismos lujos que se encuentran en las aerolíneas más grandes, como bebidas complementarias y diferentes sistemas de clases. En Europa, las aerolíneas de bajo coste como easyJet y Ryanair suelen seguir el modelo de negocio más tradicional, excepto que ambas aerolíneas han operado en centros importantes como París Charles de Gaulle, Dublín y Manchester, donde se aplica la estrategia tradicional de operar en aeropuertos secundarios.
Propuesta de valor de viajes de bajo coste
Los clientes prefieren cada vez más el enfoque sencillo a volar sólo para ahorrar dinero. Si bien el mayor atractivo para las aerolíneas con descuento siguen siendo obviamente las tarifas más bajas que ofrecen, este no es el único factor que contribuye a su éxito. Para los viajeros frecuentes, el factor más importante que hace que las aerolíneas de bajo coste sean más atractivas es la disponibilidad de vuelos en aerolíneas de bajo coste. Dado que los transportistas convencionales están reduciendo sus operaciones, ha habido menos opciones en cuanto a horarios.
Competencia con las compañías aéreas heredadas
El crecimiento de las aerolíneas de bajo costo ha puesto en duda el futuro de las aerolíneas tradicionales. Los grandes operadores se ven cada vez más presionados por los altos costos fijos y el posicionamiento relevante en el mercado para los consumidores. Las aerolíneas tradicionales se centran cada vez más en la eficiencia de costos, se centran en segmentos particulares de viajeros, se consolidan a través de fusiones y adquisiciones e invierten en capacitación y comunicaciones del personal. El nuevo panorama competitivo actual coloca a las aerolíneas grandes y bien establecidas en una feroz competencia con las aerolíneas de bajo costo.
Acerca de la investigación de mercado de viajes aéreos de bajo coste
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