Investigación de mercado de tecnología automotriz

La tecnología automotriz está evolucionando rápidamente.

Durante la mayor parte del siglo XX, General Motors, Ford y Chrysler fueron las empresas más grandes en una de las industrias más importantes del mundo. Pero a medida que las tendencias automotrices han cambiado enormemente de los SUV y los consumidores de gasolina a los autos de tamaño económico y máquinas ecológicas, los “Tres Grandes de Detroit” han visto caer dramáticamente sus ventas. En promedio, sus ventas combinadas ascenderían a unos 15 millones de automóviles y camionetas nuevos por año, pero en 2010, se proyecta que las ventas ascenderán a aproximadamente 11,5 millones. Previendo una recuperación de la economía estancada creada en 2008 y 2009, se pronostica que las ventas para 2011 serán de alrededor de 13 millones de automóviles y camiones.

Oportunidades y desafíos

Los Tres Grandes de Detroit no son los únicos fabricantes de automóviles que han tenido problemas: Toyota tuvo que retirar del mercado más de 10 millones de vehículos en todo el mundo en 2010, lo que los hizo caer del segundo al tercer lugar en ventas detrás de Ford y GM. Las cambiantes tendencias automovilísticas, junto con la crisis económica de 2008, dieron a los directores ejecutivos del sector automovilístico más razones para repensar sus estrategias.

Pero el sector del automóvil no está exento de esperanza; Hay signos de mejoras con las empresas automovilísticas introduciendo nuevas tecnologías que harán que la conducción sea más fácil y mejor para el medio ambiente. Algunos modelos de automóviles de 2011 comenzarán a utilizar la tecnología "stop-start". Esta innovación apaga el motor cuando el automóvil se detiene brevemente (semáforo, carretera con marcha atrás, etc.) y luego reinicia el motor cuando el conductor toca el pedal del acelerador. El objetivo de la tecnología "stop-start" es aumentar la economía general de combustible y reducir la contaminación.

Mercado automotriz hispano de EE. UU.

Otra tendencia interesante en la industria automotriz ha sido la mayor segmentación del mercado por parte de compañías como Buick, quienes han creado un nicho en el mercado hispano, a través del cual aumentaron sus ventas en 83% el año pasado. Varias marcas de automóviles populares: Buick, Chevrolet, Hyundai, Mazda, KIA, Cadillac e Infiniti, están mostrando signos de crecimiento continuo dentro del mercado hispano. Los Tres Grandes de Detroit se están quedando atrás en categorías de nicho, ya que generalmente han tendido a comercializar a una audiencia más amplia. Las marcas europeas no han sido mucho mejores en el aumento de sus ventas a los consumidores hispanos, pero Volkswagen, MINI y BMW están liderando el camino hacia estos nichos de mercado en crecimiento al intensificar sus esfuerzos de marketing. Por otro lado, Audi ha incrementado sus ventas a hispanos durante el último año en 23,4%.

Automóviles asiáticos

Las marcas asiáticas también se están beneficiando de las ventas en categorías de automóviles de nicho, ya que ahora representan más del 60% del mercado hispano. Específicamente, las marcas asiáticas Toyota, Honda y Nissan están dominando las preferencias de vehículos nuevos entre los hispanos en los EE. UU. En 2010, el mercado automotriz hispano aumentó en más de 6,01 TP3T en los EE. UU., superando el promedio nacional del mercado automotriz de los EE. UU., que solo creció 4% durante los primeros 9 meses de 2010. Las compras de automóviles hispanos ahora representan 8,7% del mercado total de vehículos de EE. UU.

Tecnologías y modelos automotrices

BMW y Mini están liderando el camino en el sector automovilístico para que una tecnología más innovadora se convierta en estándar en los vehículos de lujo. La tecnología que están introduciendo estas empresas con sus modelos 2011 está enfocada en las preferencias de sus consumidores en cuanto a estacionamiento, seguridad y satisfacción. El Mini Countryman 2011 cuenta con el sistema de riel central, que reemplaza la consola habitual; Ofrece soportes diseñados específicamente para tazas, dispositivos móviles, dispositivos de audio y otros artículos comunes. El típico chasis pequeño del Mini se ha alargado y ahora ofrece un generoso espacio para las piernas de todos los conductores, así como un mayor espacio en el maletero (12,2″“15,4 pies cúbicos y 41,0 pies cúbicos con los asientos traseros abatidos).

El BMW X3 se encuentra ahora en su segunda generación (primera generación (2004-2010) y ha adquirido alta tecnología al ofrecer funciones de entretenimiento como interfaz USB, transmisión de audio por Bluetooth y su servidor de navegación y entretenimiento. BMW también ha hecho todo lo posible para Mejore el control del conductor al estacionar o en intersecciones concurridas. La cámara de visión trasera muestra al conductor lo que hay detrás del automóvil en la pantalla iDrive (que se muestra en la consola central, para usarse al retroceder y maniobrar en espacios reducidos), mientras emite un pitido para alertar. al conductor una distancia de estacionamiento segura. La cámara "Vista superior" utiliza una cámara de visión lateral y trasera para brindarle al conductor una vista aérea del X3 y sus alrededores.

El BMW Serie 6 Convertible cuenta con “neumáticos Run-Flat”. Estos neumáticos autosostenibles con refuerzos integrados permiten que los neumáticos que tienen una pérdida de presión de aire mantengan su forma y su pleno uso en conducción. De hecho, el conductor puede conducir con un neumático Run-Flat hasta 150 millas a velocidades reducidas, lo que hace que las condiciones para cambiar un neumático o esperar asistencia en la carretera sean mucho más convenientes para el conductor. En modelos selectos, BMW también ofrece “Visión Nocturna”, que integra el sorprendente sistema de apoyo visual de BMW para ver peatones o animales hasta 300 yardas por delante del automóvil, ¡en la oscuridad! Al activar una cámara de infrarrojos integrada en la parte delantera del BMW, los conductores podrán ver los posibles peligros en la carretera que se muestran en el monitor del sistema de navegación y evitarlos mucho antes de que sean visibles a simple vista.