एयरलाइन स्थिरता बाजार अनुसंधान

वैश्विक विमानन उद्योग सभी परिवहन स्रोतों से 12% कार्बन उत्सर्जन और सभी मानव निर्मित कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन के लगभग 2% के लिए जिम्मेदार है। आने वाले वर्षों में हवाई यात्रा बढ़ने के साथ ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में विमानन का हिस्सा बढ़ने की संभावना है।

हवाई यात्रा में सतत ऊर्जा का उदय

ईंधन की बढ़ती कीमतों के साथ-साथ, एयरलाइनें अपने विमानों को चलाने के लिए जैव ईंधन की ओर और भी अधिक प्रेरित हो रही हैं। विमान निर्माता, वैज्ञानिक और शिक्षाविदों ने विमानन के लिए टिकाऊ जैव ईंधन के उपयोग को विकसित करने के लिए सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल यूज़र्स ग्रुप और एल्गल बायोमास ऑर्गनाइजेशन जैसे संगठनों में एक साथ मिलकर काम किया है।

पर्यावरणीय पदचिह्न को कम करना

जैव ईंधन एयरलाइनों के लिए कार्बन उत्सर्जन में कटौती करने का सबसे व्यवहार्य साधन है और एयरलाइन उद्योग के कार्बन तटस्थ विकास के लक्ष्य में प्रमुख निर्माण खंड बना हुआ है। ईंधन दक्षता में सुधार के लिए डिजाइन और सामग्री में बहुत विकास हुआ है और सौर ऊर्जा जैसे अन्य वैकल्पिक ऊर्जा स्रोत अभी भी शुरुआती चरणों में हैं। जैव ईंधन को वाणिज्यिक हवाई जहाजों में संशोधन की आवश्यकता नहीं होगी; वे केवल वर्तमान जेट-ए ईंधन की जगह लेंगे।

केएलएम, फिनएयर और कॉन्टिनेंटल एयरलाइंस जैसी कुछ एयरलाइनों ने 2011 में अंतर्राष्ट्रीय विमानन नियामकों द्वारा जैव ईंधन के उपयोग को मंजूरी दिए जाने के तुरंत बाद वाणिज्यिक उड़ानों में जैव ईंधन का उपयोग किया है। संभवतः दुनिया भर की अन्य एयरलाइनें भी ऐसा ही करेंगी।

रणनीतिक चुनौतियाँ

प्रमुख एयरलाइनों और निर्माताओं द्वारा जैव ईंधन का उपयोग करने की इच्छा के बावजूद, व्यापक उपयोग को रोकने वाले सबसे निषेधात्मक कारक जैव ईंधन की उपलब्धता और लागत हैं। एयर ट्रांसपोर्ट एक्शन ग्रुप ने कहा कि वर्तमान में, हवाई जहाज के जैव ईंधन की कीमत अभी भी जेट ईंधन की तुलना में तीन से पांच गुना अधिक है। व्यावसायिक रूप से जैव ईंधन उद्योग अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में है और निर्माता बढ़ती मांग का सामना करने में सक्षम नहीं हो सकते हैं।

लुफ्थांसा के जैव ईंधन के आपूर्तिकर्ता नेस्टे ऑयल ने अपनी छह महीने की परीक्षण उड़ानों के दौरान एयरलाइनों के लिए आवश्यक मात्रा का उत्पादन नहीं किया। विमानन अधिकारियों ने जुलाई 2012 के फार्नबोरो एयरशो के दौरान सरकार से आग्रह किया कि वे जैव ईंधन में टिकाऊ बाजार बनाने के लिए नीतियों को लागू करने में मदद करें, जो सड़क परिवहन में वैकल्पिक ईंधन की मदद करने वाली पहलों के समान है।

जैव ईंधन से पारिस्थितिकी तंत्र को नुकसान भी हो सकता है। जैव ईंधन के लिए फसल उगाने के लिए भूमि की मांग ने गरीब देशों में कृषि पर अतिरिक्त दबाव डाला है और मौजूदा प्राकृतिक आवासों को विस्थापित कर सकता है। ईंधन की फसल उगाने के लिए जंगलों और घास के मैदानों को जलाने से होने वाले अतिरिक्त कार्बन उत्सर्जन के बारे में भी चिंता जताई गई है।

अवसर

इस बात की भी चिंता है कि गन्ना और मक्का जैसी फसलों का उपयोग जैव ईंधन बनाने के लिए करने से उत्पादक क्षेत्रों में खराब फसल के बाद खाद्य कीमतें बढ़ सकती हैं। इस दावे का मुकाबला करने के लिए, एयरलाइनों को कैमेलिना और जट्रोफा जैसी गैर-खाद्य फसलों का उपयोग करके दूसरी पीढ़ी के ईंधन पर विचार करना पड़ सकता है। उद्योग नगर निगम के कचरे से विमानन ईंधन विकसित करने के तरीकों की भी जांच कर रहा है, जिसकी आपूर्ति की कमी कोई समस्या नहीं हो सकती है क्योंकि दुनिया भर के मेगासिटी जैव ईंधन में परिवर्तित करने के लिए लाखों टन जैविक अपशिष्ट का उत्पादन कर सकते हैं।

विमानन उद्योग को जैव ईंधन में संभावनाएं नजर आ रही हैं, लेकिन जैव ईंधन को व्यापक रूप से अपनाने में अभी भी कई चुनौतियां हैं, जेट ईंधन की खपत को कम करने से पहले अधिक परीक्षण और सरकारी समर्थन की आवश्यकता है।

एयरलाइन स्थिरता बाजार अनुसंधान के बारे में

स्थिरता ब्रांड मूल्य और ब्रांड निष्ठा को बढ़ाने का एक तरीका भी हो सकती है। मार्केट रिसर्च अवसरों, ग्राहक अंतर्दृष्टि और रुझानों की पहचान कर सकता है। गुणात्मक अनुसंधान ग्राहक वरीयताओं, व्यवहार और दृष्टिकोण को उजागर करता है। मात्रात्मक अनुसंधान डेटा प्रदान करता है और कुछ घटनाओं की सीमा को मापता है। रणनीति अनुसंधान प्रतिस्पर्धी अंतर्दृष्टि और अधूरी बाजार जरूरतों को उजागर करता है।