Ricerche di mercato sui veicoli elettrici

Dall’entusiasmo iniziale per le auto elettriche, il futuro dei veicoli elettrici sembra ora meno roseo, con il pubblico che non adotta le auto in massa e le case automobilistiche meno desiderose di investire e spingere le auto verso il mainstream.

Cambiare la percezione dei clienti

All'ultimo Salone dell'Auto di Ginevra la maggior parte delle case automobilistiche ha riacceso i riflettori su automobili tecnologicamente più avanzate ma con gli stessi tradizionali motori a combustione interna. Perché e come i veicoli elettrici hanno perso il favore dei consumatori e delle case automobilistiche e i veicoli elettrici sono ancora la via del futuro?

Capire l'adozione

Uno dei principali fattori che ha impedito l’adozione diffusa dei veicoli elettrici sono le attuali limitazioni alla tecnologia dei veicoli elettrici, con la maggior parte dei consumatori che si oppone all’autonomia limitata delle auto. La maggior parte dei veicoli elettrici ha un’autonomia media compresa tra 100 e 200 chilometri e i consumatori temono di rimanere bloccati in un’autostrada deserta con le batterie dell’auto scariche.

Ostacoli all'adozione

Tuttavia, l’ansia da autonomia potrebbe essere stata eccessivamente enfatizzata dai potenziali proprietari di auto e potrebbe essere risolta mediante la pianificazione. La maggior parte dei proprietari di auto non percorre comunque più di 100 chilometri al giorno in città e gli automobilisti che intendono viaggiare più lontano possono pianificare attentamente i propri viaggi. Uno studio condotto dal Technology Strategy Board del Regno Unito ha rilevato che dopo tre mesi l'ansia di autonomia nei proprietari di veicoli elettrici è diminuita di 35% man mano che imparavano di più sulle loro auto. Gli automobilisti guidavano in modo più efficiente e almeno 83% degli autisti affermavano che le loro auto soddisfacevano le loro esigenze di guida quotidiane.

Miglioramenti tecnologici nei veicoli elettrici

I miglioramenti tecnologici potrebbero ampliare la gamma dei veicoli elettrici. Toyota, che a settembre era titubante riguardo al mercato delle auto elettriche, aveva sviluppato un prototipo di batteria utilizzando un composto chimico a base di sodio che aumenterà l'autonomia dei veicoli elettrici da 500 a 1000 chilometri con una singola carica. Anche altre aziende giapponesi stanno lavorando su prototipi di ioni di sodio, mentre tre aziende danesi stanno lavorando insieme su un concetto di vettore energetico modulare che utilizza il bio-metanolo per caricare la batteria e spingere l'auto a raggiungere un'autonomia di 500 miglia.

Tesla in ascesa

Nel frattempo, la Model S di Tesla Motors potrebbe benissimo essere il veicolo elettrico che farà notizia e comprerà veicoli elettrici. La berlina completamente elettrica è stata nominata dalla rivista MotorTrend come l'auto dell'anno dopo un riconoscimento simile da parte di Automobile e Yahoo. La Model S era considerata da molti attraente e aveva un'autonomia di 265 miglia che alleviava le ansie di autonomia che i consumatori avrebbero potuto provare.

Incursioni nel futuro

Ci sono ancora grossi ostacoli ad un’adozione su larga scala dei veicoli elettrici. La mancanza di infrastrutture, come le stazioni di ricarica, in molti paesi, nonché il prezzo proibitivo dei veicoli elettrici, li rendono difficilmente vendibili al di fuori dei paesi avanzati. Gli appassionati e i sostenitori delle auto elettriche non dovrebbero scoraggiarsi riguardo al loro futuro. Ad un certo punto i motori a combustione interna furono criticati perché inaffidabili, limitati nella loro autonomia e troppo costosi per il grande pubblico. Non c'erano distributori di benzina e riparare le auto era impegnativo, ma col passare del tempo le infrastrutture si sono evolute e Ford e la catena di montaggio hanno reso le auto più accessibili al grande pubblico.