Ricerche di mercato sulla tecnologia automobilistica

La tecnologia automobilistica è in rapida evoluzione.

Per gran parte del 20° secolo General Motors, Ford e Chrysler sono state le più grandi aziende in uno dei settori più importanti del mondo. Ma poiché le tendenze automobilistiche sono cambiate notevolmente, passando dai SUV e quelli che consumano benzina alle auto economiche e alle macchine ecologiche, i “Tre Grandi di Detroit” hanno visto le loro vendite diminuire drasticamente. In media, le loro vendite complessive ammonterebbero a circa 15 milioni di auto e camion nuovi all'anno, ma nel 2010 si prevede che le vendite saranno di circa 11,5 milioni. Prevedendo una ripresa dall'economia stagnante creata nel 2008 e nel 2009, si prevede che le vendite per il 2011 saranno di circa 13 milioni di auto e camion.

Opportunità e sfide

Le tre grandi di Detroit non sono le uniche case automobilistiche in difficoltà: la Toyota ha dovuto richiamare più di 10 milioni di veicoli in tutto il mondo nel 2010, facendoli scendere dal secondo al terzo posto nelle vendite dietro Ford e GM. Il cambiamento delle tendenze automobilistiche, unito alla crisi economica del 2008, ha dato agli amministratori delegati del settore automobilistico ulteriori motivi per ripensare le proprie strategie.

Ma il settore automobilistico non è privo di speranza; ci sono segnali di miglioramento con le case automobilistiche che introducono nuove tecnologie che renderanno la guida più semplice e migliore per l’ambiente. Alcuni modelli di auto del 2011 inizieranno a utilizzare la tecnologia "stop-start". Questa innovazione spegne il motore quando l'auto viene fermata brevemente (luce di stop, autostrada in retromarcia, ecc.) e poi riavvia il motore quando il conducente tocca il pedale dell'acceleratore. L'obiettivo della tecnologia “stop-start” è aumentare il risparmio complessivo di carburante e ridurre l'inquinamento.

Mercato automobilistico ispanico statunitense

Un'altra tendenza interessante nel settore automobilistico è stata l'aumento della segmentazione del mercato da parte di aziende come Buick, che hanno creato una nicchia nel mercato ispanico, attraverso la quale hanno aumentato le vendite di 83% nell'ultimo anno. Diversi marchi automobilistici popolari: Buick, Chevrolet, Hyundai, Mazda, KIA, Cadillac e Infiniti stanno mostrando segni di continua crescita nel mercato ispanico. Le Big Three di Detroit restano indietro nelle categorie di nicchia poiché generalmente tendono a rivolgersi a un pubblico più ampio. I marchi europei non sono stati molto migliori nell'aumentare le loro vendite ai consumatori ispanici, ma Volkswagen, MINI e BMW stanno aprendo la strada a questi mercati di nicchia in crescita intensificando i loro sforzi di marketing. D'altra parte, l'Audi ha aumentato le vendite agli ispanici nell'ultimo anno di 23,4%.

Automobili asiatiche

Anche i marchi asiatici stanno beneficiando delle vendite in categorie automobilistiche di nicchia poiché ora rappresentano più di 60% del mercato ispanico. Nello specifico, i marchi asiatici Toyota, Honda e Nissan dominano le preferenze dei nuovi veicoli tra gli ispanici negli Stati Uniti. Nel 2010, il mercato automobilistico ispanico è aumentato di oltre 6,0% negli Stati Uniti, superando la media nazionale del mercato automobilistico statunitense, che è cresciuto solo 4% nei primi 9 mesi del 2010. Gli acquisti di auto ispanici rappresentano ora 8,7% del mercato automobilistico totale degli Stati Uniti.

Tecnologie e modelli automobilistici

BMW e Mini stanno aprendo la strada nel settore automobilistico affinché la tecnologia più innovativa diventi standard nei veicoli di lusso. La tecnologia introdotta da queste aziende con i loro modelli del 2011 è focalizzata sulle preferenze dei consumatori in termini di parcheggio, sicurezza e soddisfazione. La Mini Countryman 2011 è dotata del Central Rail System, che sostituisce la solita console; offre supporti appositamente progettati per tazze, dispositivi mobili, dispositivi audio e altri oggetti comuni. Il tipico telaio piccolo della Mini è stato allungato e ora offre ampio spazio per le gambe per tutti i diversi guidatori, nonché uno spazio per il bagagliaio più ampio (12,2″“15,4 piedi cubi e 41,0 piedi cubi con i sedili posteriori ripiegati).

La BMW X3 è ora alla sua seconda generazione (prima generazione (2004-2010) ed è passata all'alta tecnologia offrendo funzionalità di intrattenimento come l'interfaccia USB, lo streaming audio Bluetooth e il server di navigazione e intrattenimento. La BMW ha anche fatto di tutto per migliora il controllo del conducente durante il parcheggio o negli incroci affollati. La telecamera posteriore mostra al conducente cosa c'è dietro l'auto sullo schermo iDrive (visualizzato sulla console centrale - da utilizzare durante la retromarcia e le manovre in spazi ristretti), mentre emette un segnale acustico di avviso. il conducente di una distanza di parcheggio sicura. La telecamera "Top View" utilizza la telecamera laterale e posteriore per offrire al conducente una visione a volo d'uccello dell'X3 e dei suoi dintorni.

La BMW Serie 6 Cabrio è dotata di "pneumatici Run-Flat". Questi pneumatici autosufficienti con rinforzi integrati consentono ai pneumatici che presentano una perdita di pressione dell'aria di mantenere la loro forma e il pieno utilizzo di guida. Infatti, il conducente può guidare su un Run-Flat Tire fino a 150 miglia a velocità ridotta, rendendo molto più convenienti per il conducente le condizioni per cambiare un pneumatico o attendere l'assistenza stradale. Su modelli selezionati, BMW offre anche la “Visione notturna”, che integra lo straordinario sistema di supporto visivo della BMW per vedere pedoni o animali fino a 300 metri davanti all'auto – al buio! Attivando una telecamera a infrarossi integrata nella parte anteriore della BMW, i conducenti saranno in grado di monitorare i potenziali pericoli stradali visualizzati sul monitor del sistema di navigazione ed evitarli molto prima che siano visibili ad occhio nudo.