Belangrijkste succesfactoren in marktonderzoek voor de automobielindustrie

De auto-industrie is een sector die steeds globaler wordt, met complexe toeleveringsketens en veranderende consumenteneisen vanuit nieuwe markten over de hele wereld.

Een van de grootste industrieën ter wereld, de industrie ondergaat snelle veranderingen. Nieuwe technologieën revolutioneren de manier waarop consumenten binnen en buiten hun voertuigen interacteren, evenals hoe toeleveringsketens presteren in een complexe, wereldwijde economie. Stijgende besteedbare inkomens in opkomende markten, energieprijzen en nieuwe variabelen roepen nog meer vragen op.

Na het uitvoeren van automotive studies op 5 continenten, hebben wij bij SIS International Research een aantal overwegingen verzameld voor het uitvoeren van automotive onderzoek wereldwijd. Deze zijn gericht op het aanpakken van kansen en uitdagingen in het veldwerkproces, het bereiken van onderzoeksdoelen en het toevoegen van waarde door middel van bruikbare inzichten.

Ken de strategische onderzoeksfocus van uw klant

Onderzoek wordt uitgevoerd om een strategische vraag en interne behoeften aan te pakken. Voor onderzoeksbureaus die automotive-onderzoek uitvoeren, is het belangrijk om de afdeling te begrijpen die het onderzoek in opdracht geeft en hoe het onderzoek zal worden gebruikt. Aangezien automotive-klanten uit verschillende afdelingen kunnen komen, zoals engineering, marketing, supply chain planning of strategische planning, geldt dit ook voor de onderzoeksvragen en projectomvang van een project.

Cross-functionele client product teams of internationale project scopes kunnen extra complexiteit toevoegen aan onderzoeksopdrachten. Inzicht in de belangrijkste motivatie en het doel van uw klant achter het onderzoek kan het veldwerk- en datacollectiebureauteam helpen de motivatie achter het uitvoeren van een project te begrijpen. Ze kunnen de vragenlijst of discussiegids beter afstemmen op de strategische onderzoeksdoelstellingen van de klant.

Begrijp de culturele en logistieke overwegingen van respondenten op de werkvloer

In multicounty studies kunnen interculturele en logistieke verschillen aanzienlijk zijn. Klanten kunnen uit verschillende landen komen en worden geconfronteerd met culturele en logistieke verschillen. Met strikte quota's en logistieke impact op de grond kan de druk toenemen.

Cultuur kan inderdaad van invloed zijn op het veldwerkproces. Zo kunnen houdingen ten aanzien van stiptheid, deelname van respondenten en zelfs definities over sociaaleconomische niveaus per land enorm verschillen. Onderzoeksbureaus kunnen waardevol zijn door cliënten te helpen de interculturele context, waarden, gewoonten en gedragsinzichten te begrijpen.

Ook logistieke kwesties op de grond, zoals verkeerspatronen in grote steden zoals Sao Paolo, Los Angeles en Beijing, kunnen een aanzienlijke impact hebben op de uitvoering van studies. Andere kwesties, zoals het internationaal verzenden van teststimuli en andere studiegerelateerde materialen en het omgaan met lokale gebruiken, kunnen uitdagingen opleveren tijdens de uitvoering van een studie. Het ontwerpen van projecten die flexibel zijn voor deze overwegingen en tegelijkertijd inspelen op de onderzoeksbehoeften van de klant, kan helpen waarde te bieden.

Respondenten beheren en motiveren

Automotive studies hebben doorgaans diepgaande screenings van respondenten, strikte quota's, voertuig-/faserotaties, werken met simulatoren en langere interviewlengtes. Deze studies hebben doorgaans ook geavanceerdere testvereisten, zoals veldwerk in voertuigen, bewijs van eigendom en zware apparatuur & methodologische vereisten.

Respondenten betrokken en geïnteresseerd houden in studies kan helpen om de "show rates" te verbeteren en de onderzoeksresultaten te verbeteren. Respondenten motiveren naast financiële prikkels door respondenten te benadrukken hoe betekenisvol hun antwoorden zijn, kan helpen om deelname verder aan te moedigen.

Bovendien nemen respondenten doorgaans op verschillende tempo's deel aan veldwerk. Klanten helpen begrijpen hoe ze respondenten betrokken kunnen houden tijdens het veldwerk kan de onderzoeksresultaten helpen. De klant helpen bij het ontwerpen en aanpassen van hun vragenlijsten kan ook nuttig zijn. Omdat menselijk gedrag dynamisch is en onderhevig aan verandering, is het belangrijk om het screening- en gegevensverzamelingsproces zo flexibel mogelijk te beheren.

Onderzoekers kunnen cliënten helpen context te verschaffen over hoe respondenten op bepaalde vragen reageren.

Het vooraf definiëren van processen, verwachtingen, procedures en de projectomvang

Omdat autoklinieken veelzijdig kunnen zijn met meerdere methodologieën, quota's, rotaties en andere variabelen, is het essentieel om robuuste procedures en processen te hebben. Een werkplan met intuïtieve diagrammen, grafieken en gedetailleerde informatie kan projectteams helpen brainstormen en visualiseren welke uitdagingen en kansen er kunnen ontstaan.

Voorafgaand aan het veldwerkproces worden de veldwerkteams en ervaren onderzoeksleiders bij elkaar gebracht om te brainstormen over mogelijke uitdagingen, vertragingen, etc. die van invloed kunnen zijn op de uitvoering van het project.

Het beheren van de projectomvang is belangrijk om risico's te beperken. Bij SIS streven we ernaar om processen en procedures af te dwingen met robuuste projectmanagementsystemen. Deze pre-projectsessies zijn bedoeld om te brainstormen en eventuele problemen te voorspellen die zich kunnen voordoen voorafgaand aan het veldwerk en de gegevensverzameling. Deze sessies helpen om 'blinde vlekken' of potentiële uitdagingen te identificeren. Noodplanning en flexibiliteit kunnen veldwerkteams helpen om problemen in het veld responsief aan te pakken als ze zich voordoen.

Beheer van apparatuur en audiovisuele vereisten

Autoklinieken en autostudies kunnen vaak te maken hebben met de aanschaf en levering van voertuigen, audiovisuele middelen, stimuli en beveiligde faciliteiten. Belangrijk in deze processen is aandacht voor detail. In onze ervaring zijn we zelfs verzoeken tegengekomen zoals het aanpassen van de bandenspanning!

Door klanten een uitgebreide checklist te geven met betrekking tot hun behoeften, kunnen ze mogelijk apparatuur, audiovisuele behoeften of andere 'blinde vlekken' identificeren die het onderzoeksteam mogelijk niet heeft voorzien.

Strikte monitoring van budget, reikwijdte en mijlpalen

Schijnbaar kleine veranderingen tijdens de veldwerkfase kunnen grote uitdagingen worden. Bijvoorbeeld, het toevoegen van slechts een paar minuten aan een enquête kan grote gevolgen hebben, vooral als de tijd beperkt is. Het bedienen van voertuigtechnologie of het uitleggen van nieuwe concepten kan in werkelijkheid langer duren, zelfs na planning en testen.

Robuuste projectmanagementplatforms en -controles kunnen helpen bij het waarschuwen voor veranderingen en projectmanagers op het spoor houden van kleine veranderingen en het beheren van hun impact in het gegevensverzamelingsproces. Sterke planning en controles kunnen helpen variaties te verminderen. Het bieden van tijdbuffers, interne controles en controles kan helpen als buffer tegen variabiliteit. Back-upplanning en onvoorziene omstandigheden kunnen projectteams helpen zich snel aan te passen aan veranderingen in het veld.

Ook kunnen projectmanagementsystemen en best practices voor projectmanagement helpen bij het beheren van projectcomplexiteit. Steeds vaker hebben nieuwe projectmanagementtechnologieën en surveysoftware het potentieel om managers en kwaliteitscontroleprofessionals te helpen bij het beheren van complexiteit.

Timing, werving en quotabeheer

Veldwerk in automotive studies kan vaak uitgebreide interviews, multimodale methodologieën in één interview, groepsinterviews en voertuig "rotaties" omvatten die afhankelijk zijn van elkaar. Dit komt door de variabiliteit in menselijk gedrag.

Projectmanagers moeten de lengte van het interview, de productiviteit van de interviewer, 'knelpunten' en respondentenquota's in de gaten houden. Hoewel menselijk gedrag moeilijker te controleren kan zijn, kunnen projectmanagers vooruitplannen en verwachtingen en prikkels overbrengen voor gepaste deelname aan onderzoeken om vertragingen te voorkomen.

Neem het voorbeeld van vliegreizen. Waar veel variabelen van elkaar afhankelijk zijn en de tijd beperkt is, kan één vertraging later op de dag grotere vertragingen veroorzaken. Net zoals een kleine vertraging bij vliegreizen kan leiden tot veel langere vertragingen die een heel systeem kunnen beïnvloeden, kan het ook voorkomen bij projectmanagement. Als bijvoorbeeld meerdere respondenten van een enquête afhankelijk zijn van elkaar om op hetzelfde moment te verschijnen voor een interview met een onderdeel waarbij ze allemaal bij elkaar moeten zijn (bijvoorbeeld een vervolgfocusgroep of vervolgtriade-interviews), dan kan het proces vertragingen veroorzaken wanneer één respondent te laat is. Zelfs als het maar één interviewgroep beïnvloedt, kan dit de interviews gedurende een hele dag vertragen.

Automobielonderzoek is een zeer gedetailleerde onderzoeksdiscipline.

Naarmate de sector evolueert, ontstaan er nieuwe vragen over innovatie, productontwikkeling, duurzaamheid en technologische ontwikkeling, en zijn er nieuwe kansen en uitdagingen bij het genereren van inzichten. Door middel van best practices, sterke planning, interne controles en technologieën kunnen onderzoekers waarde toevoegen aan de onderzoeksresultaten.

Over SIS Internationaal Onderzoek

SIS International Research is een toonaangevend internationaal marktonderzoeksbureau dat al meer dan 40 jaar oplossingen biedt voor de consumenten-, B2B-, automobiel-, industriële en gezondheidszorgsector.

Onze belangrijkste oplossingen voor de automobielsector zijn: kwalitatief veldwerk, kwantitatieve gegevensverzameling, statische en dynamische autoclinics, bruikbaarheidsstudies, testritten, trendinzichten, markttoetreding en kansen en strategische marktinformatie.

Neem contact met ons op voor uw volgende autokliniek- en automarktonderzoeksproject.