Pesquisa de mercado de sustentabilidade em companhias aéreas

A indústria da aviação global é responsável por 12% de emissões de carbono provenientes de todas as fontes de transporte e cerca de 2% de todas as emissões de dióxido de carbono produzidas pelo homem. A participação da aviação nas emissões de gases de efeito estufa provavelmente aumentará nos próximos anos, à medida que as viagens aéreas aumentarem.

A ascensão da energia sustentável nas viagens aéreas

Juntamente com o aumento vertiginoso dos custos dos combustíveis, as companhias aéreas estão ainda mais motivadas a recorrer aos biocombustíveis para alimentar os seus aviões. Fabricantes de aeronaves, cientistas e académicos uniram-se em associações como o Sustainable Aviation Fuel Users Group e a Algal Biomass Organization para desenvolver a utilização de biocombustíveis sustentáveis para a aviação.

Reduzindo a pegada ambiental

Os biocombustíveis representam o meio mais viável para reduzir as emissões de carbono para as companhias aéreas e continuam a ser o principal alicerce do objectivo da indústria aérea de crescimento neutro em carbono. Tem havido muito desenvolvimento em designs e materiais para melhorar a eficiência do combustível e outras fontes alternativas de energia, como a energia solar, permanecem em estágios iniciais. Os biocombustíveis não exigiriam modificações nos aviões comerciais; eles apenas substituiriam o atual combustível Jet-A.

Algumas companhias aéreas como a KLM, a Finnair e a Continental Airlines utilizaram biocombustíveis em voos comerciais pouco depois de os reguladores internacionais da aviação terem aprovado a utilização de biocombustíveis em 2011. Outras companhias aéreas em todo o mundo poderão provavelmente seguir o exemplo.

Desafios Estratégicos

Apesar da vontade das principais companhias aéreas e fabricantes de utilizar biocombustíveis, os factores mais proibitivos que impedem a utilização generalizada são a disponibilidade e o custo dos biocombustíveis. Actualmente, os biocombustíveis para aviões ainda custam três a cinco vezes mais que o combustível para aviões, afirmou o Air Transport Action Group. Comercialmente, a indústria dos biocombustíveis ainda está na sua infância e os fabricantes poderão não conseguir dar resposta ao aumento da procura.

A Neste Oil, fornecedora do biocombustível da Lufthansa, durante seus voos de teste de seis meses, não conseguiu produzir a quantidade exigida pelas companhias aéreas. Autoridades da aviação instaram o governo durante o Farnborough Airshow de julho de 2012 a ajudar a implementar políticas para criar um mercado próspero no mercado sustentável de biocombustíveis, semelhante às iniciativas que ajudaram os combustíveis alternativos no transporte rodoviário.

Os biocombustíveis também podem apresentar desvantagens ecológicas. A procura de terras para o cultivo de biocombustíveis colocou pressão adicional sobre a agricultura nos países pobres e poderá deslocar os habitats naturais existentes. Também foram levantadas preocupações sobre as emissões adicionais de carbono resultantes da queima de florestas e pastagens para o cultivo de culturas combustíveis.

Oportunidades

Também tem havido preocupações de que a utilização de culturas como a cana-de-açúcar e o milho para criar biocombustíveis possa aumentar os preços dos alimentos, após a má colheita nas regiões em crescimento. Para contrariar esta afirmação, as companhias aéreas poderão ter de procurar combustíveis de segunda geração utilizando culturas não alimentares como a camelina e a jatrofa. A indústria também está a investigar formas de desenvolver combustível de aviação a partir de resíduos urbanos, cuja falta de abastecimento pode não ser um problema, uma vez que as megacidades em todo o mundo podem produzir milhões de toneladas de resíduos orgânicos para serem convertidos em biocombustíveis.

A indústria da aviação vê cada vez mais potencial nos biocombustíveis, mas a adopção generalizada de biocombustíveis ainda enfrenta muitos desafios, mais testes e apoio governamental antes que o consumo de combustível de aviação possa ser reduzido.

Sobre a pesquisa de mercado de sustentabilidade em companhias aéreas

A sustentabilidade também pode ser uma forma de aumentar o valor e a fidelidade da marca. A pesquisa de mercado pode identificar oportunidades, percepções de clientes e tendências. A pesquisa qualitativa revela preferências, comportamento e atitudes do cliente. A Pesquisa Quantitativa fornece dados e mede a extensão de certos fenômenos. A Strategy Research revela insights competitivos e necessidades de mercado não atendidas.