การวิจัยตลาดการบิน

อุตสาหกรรมการบิน การบิน และอวกาศกำลังเฟื่องฟูและเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่เติบโตเร็วที่สุดในโลก

ความต้องการนักบินเพิ่มขึ้น และความต้องการผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมการบินและการบินที่คาดการณ์ไว้ก็อยู่ในระดับสูงเป็นประวัติการณ์ เนื่องจากจำนวนนักบินที่มีอายุมากขึ้น

มีศักยภาพในการเติบโตอย่างมากในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

แนวโน้มปัจจุบันในอุตสาหกรรมการบินของยุโรปเกี่ยวข้องกับการสนับสนุนอย่างเต็มที่และการลงทุนจำนวนมากในการวิจัยและพัฒนาในสาขานั้น อุตสาหกรรมเปิดโอกาสให้มีการจ้างงาน อย่างไรก็ตามยังมีสถาบันการศึกษาไม่เพียงพอต่อความต้องการ

แนวโน้มในอนาคต

ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมการบินกำลังส่งผลกระทบต่อแนวโน้มในการศึกษาสาขานี้ บางส่วนของปัญหาเหล่านั้นคือ:

ความเขียวขจีของการขนส่งทางอากาศ

การก้าวไปสู่การตระหนักรู้ด้านสิ่งแวดล้อมมากขึ้นได้นำไปสู่การสร้างหลักสูตรต่างๆ เช่น วิทยาศาสตร์สิ่งแวดล้อมการบิน และวิศวกรรมสิ่งแวดล้อม

การปรับปรุงประสิทธิภาพด้านต้นทุน

ต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงจะสร้างความต้องการแนวทางปฏิบัติเชิงนวัตกรรมที่สูงขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการพัฒนาเครื่องบินที่ประหยัดเชื้อเพลิง

สร้างความพึงพอใจให้กับลูกค้า ความปลอดภัย และการรักษาความปลอดภัย

ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของลูกค้าและลูกค้าเป็นปัญหาหลักของบริษัทสายการบินตลอดหลายปีที่ผ่านมา การปรับปรุงที่ยั่งยืนในการส่งมอบบริการที่นำเสนอโดยสายการบินและเครื่องบินคือสิ่งที่ทำให้อุตสาหกรรมมีการแข่งขันมากขึ้น

เพิ่มประสิทธิภาพด้านเวลา

เพื่อให้มั่นใจถึงความพึงพอใจ ความปลอดภัย และการรักษาความปลอดภัยของลูกค้า จึงจำเป็นต้องมีระบบควบคุมการจราจรทางอากาศที่มีประสิทธิภาพเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพด้านเวลาของเที่ยวบิน

ผู้บุกเบิกการขนส่งทางอากาศแห่งอนาคต

ด้วยการก้าวไปสู่แนวทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในการสร้างและการดำเนินงานของเรือเดินอากาศและการมาถึงของกระแสโลกาภิวัตน์ แนวคิดที่เป็นนวัตกรรมใหม่จึงมีความจำเป็นมากขึ้นเพื่อให้มั่นใจถึงความยั่งยืนของการศึกษา สิ่งนี้จะสร้างความต้องการการศึกษาวิจัยและพัฒนาเพิ่มเติมในสาขานี้มากขึ้น

ประเทศต่างๆ ในตะวันออกกลาง โดยเฉพาะอาบูดาบี กำลังรับนักบินจากประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชียตะวันออก เช่น มาเลเซีย สิงคโปร์ ฟิลิปปินส์ ญี่ปุ่น และจีน รายชื่อโรงเรียนที่มีชื่อเสียงและน่าเชื่อถือที่เปิดสอนหลักสูตรการบินและการบินในภูมิภาคต่างๆ มีดังนี้:

• ที่ปรึกษา Inter-Excel (มาเลเซีย)
• การฝึกอบรมอินโดเวีย (อินโดนีเซีย)
• สถาบันการบินอินเดีย (อินเดีย)
• Asian Aviation Academy (อินเดีย)
• คอมพาสเอวิเอชั่น (อินเดีย)
• Sristys Aviation (อินเดีย)
• PASTA Academy (ปากีสถาน)
• PATTS School of Aeronautics (ฟิลิปปินส์)
• โรงเรียนการบินนานาชาติ AirLink (ฟิลิปปินส์)
• มหาวิทยาลัยอินเดียนาเอวิเอชั่น (ฟิลิปปินส์)
• มหาวิทยาลัยการบินพลเรือนแห่งประเทศจีน (จีน)
• มหาวิทยาลัยสารพัดช่างนอร์ธเวสเทิร์น (จีน)
• มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีหนานเจียง

กฎระเบียบและนโยบาย

ใบอนุญาตประกอบวิชาชีพ
ในการประกอบวิชาชีพ วิศวกรการบินจะต้องผ่านการสอบใบอนุญาตวิศวกรการบิน นักบินจะต้องยื่นขอใบรับรองจึงจะได้รับอนุญาตให้บินเครื่องบินและเรืออากาศได้
ใบรับรองแพทย์

ในสหรัฐอเมริกา รายการเงื่อนไขทางการแพทย์จัดทำโดย Federal Aviation Administration (FAA) เพื่อแจ้งให้ผู้สมัครทราบถึงความเป็นไปได้ที่จะถูกตัดสิทธิ์ในการยื่นขอใบรับรองทางการแพทย์ เงื่อนไขทางการแพทย์ที่ระบุโดย FAA มีดังนี้:

• โรคหลอดเลือดหัวใจตีบ
• โรคไบโพลาร์
• การเปลี่ยนลิ้นหัวใจ
• โรคหลอดเลือดหัวใจที่ได้รับการรักษาหรือหากไม่ได้รับการรักษาที่มีอาการหรือมีนัยสำคัญทางคลินิก
• โรคเบาหวานที่ต้องใช้ยาลดน้ำตาลในเลือด
• การรบกวนจิตสำนึกโดยไม่มีคำอธิบายที่น่าพอใจ
• โรคลมบ้าหมู
• เปลี่ยนหัวใจ
• กล้ามเนื้อหัวใจตาย
• เครื่องกระตุ้นหัวใจแบบถาวร
• ความผิดปกติทางบุคลิกภาพที่รุนแรงพอที่จะแสดงออกมาซ้ำๆ ด้วยการกระทำที่เปิดเผย
• โรคจิต
• การใช้สารเสพติด
• การพึ่งพาสาร
• สูญเสียการควบคุมการทำงานของระบบประสาทชั่วคราวโดยไม่มีสาเหตุที่น่าพอใจ

ความท้าทาย

การพึ่งพาชื่อเสียง
การรับรู้ของสาธารณชนเกี่ยวกับความปลอดภัยในธุรกิจการบินกลายเป็นหัวข้อที่ละเอียดอ่อน อุบัติเหตุร้ายแรงในสหรัฐอเมริกาและส่วนอื่นๆ ของโลก ภัยคุกคามจากการก่อการร้าย และเหตุการณ์ที่ไม่ร้ายแรง ทำให้เกิดความตื่นตระหนกในภาคส่วนต่างๆ ของสังคม

การเกิดขึ้นของเครื่องบินใหม่
เครื่องบินไอพ่น เครื่องบิน และเรืออากาศที่เร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้นได้สร้างพื้นที่สำหรับการศึกษาและพัฒนาเพิ่มเติม ในสหรัฐอเมริกา ตลาดเครื่องบิน Very Light Jet (VLJ) ที่กำลังเติบโตอาจสร้างแรงกดดันต่อชื่อเสียงของอุตสาหกรรมด้านความปลอดภัยด้วยเช่นกัน